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Specialized Stumpjumper Evo Comp Alloy

S2S3S4S5S6

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Lasst uns etwas klarstellen: Das Stumpjumper EVO Alloy ist kein "normales" Trailbike. Es ist so gebaut, dass es wild, schlicht und einfach fährt. Mit dem gleichen brandneuen Design wie seine Carbon-Brüder – einschließlich einstellbarem Steuerrohrwinkel, 150 mm abgestimmtem Federweg, S-Sizing und integrierter SWAT™ Box – in einem leichten und dennoch robusten M5 Aluminium-Rahmen wirst du in der Lage sein, Trails zu rocken, die bisher Downhill-Boliden vorbehalten waren.

Farbe:satin smoke/black
Größe:S5
Jahr:2022
Marke:Specialized

Beschreibung

  • Auch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, weshalb Specialized sie bei der Entwicklung des Stumpjumper EVO Designs in den Vordergrund gestellt hat. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben sie die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht.
  • Die S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist ihre bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel - all das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis. Jedoch haben unterschiedliche Fahrer unterschiedliche Anforderungen an das Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen voll anpassbar ist. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verstellt werden, sondern auch das Steuerrohr um bis zu zwei Grad. Solltest du mit dem EVO ein 27.5" Hinterrad in Verbindung mit einem 29" Vorderrad fahren wollen - kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung.
  • Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen Rahmengrößen-abhängigen Ansatz, um die Fahreigenschaften über alle Größen hinweg identisch zu halten. Ganz gleich, ob kleiner S1 Fahrer oder Hüne auf dem S6 Bike - die Fahreigenschaften bleiben die gleichen. Kurvenfahren wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad - all das bei geringst möglichem Gewicht.
  • Als Specialized 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper einführten, vergrößerten sie den Stauraum und hatten von nun an genügend Platz für Pannenschutz-Equipment. Beim neuen Stumpjumper haben sie die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt, mit der du zusätzlich 650 ml Wasser in deinem Unterrohr verstecken kannst. Ja, die Blase hat die gleiche Größe wie eine kleine Flasche.
  • Technische Spezifikationen
  • Rahmenset
  • RAHMEN: M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29" Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
  • SATTELSTÜTZKLEMME: Alloy, 38.6mm
  • SWAT: SWAT™ Door integration
  • Fahrwerk
  • DÄMPFER: FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
  • GABEL: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel
  • Cockpit
  • VORBAU: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
  • LENKER: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width
  • LENKERBAND: Specialized Trail Grips
  • SATTEL: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
  • SATTELSTÜTZE: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
  • Bremsen
  • BREMSE VORNE: 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
  • BREMSE HINTEN: SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
  • Antrieb
  • SCHALTWERK: SRAM NX Eagle, 12-speed
  • SCHALTHEBEL: SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
  • KASSETTE: SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
  • KETTE: SRAM NX Eagle, 12-speed
  • KURBELGARNITUR: SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
  • KETTENBLÄTTER: Steel, 30T
  • INNENLAGER: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
  • Laufräder
  • FELGEN: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
  • VORDERRADNABE: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
  • HINTERRADNABE: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
  • SPEICHEN: DT Swiss Industry
  • VORDERREIFEN: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
  • HINTERREIFEN: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
  • SCHLÄUCHE: TUBES,STANDARD 48MM PV LOW LEAD 29x1.75/2.4, MAXXIS BRAND
  • Zubehör
  • PEDALE: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

* Spezifikationen sind Änderungen vorbehalten

Variantenübersicht

 S2S3S4S5S6
gloss raspberry/black1-4 Tagez.Z. nicht verfügbarz.Z. nicht verfügbarz.Z. nicht verfügbarz.Z. nicht verfügbar
satin smoke/blackz.Z. nicht verfügbar1-4 Tageauf Anfrageauf Anfrageauf Anfrage

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